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Zwischen zwei Headset-Setups umschalten - ohne Umstöpseln.

Du fliegst dasselbe Flugzeug mal solo mit deinem eigenen Headset, mal mit Passagier in einer anderen Konfiguration - und jedes Mal kriechst du vorher unters Panel und tauschst Stecker? Dieser Umschalt-Adapter nimmt dir genau diese Fummelei ab: Er routet dein MicroAvionics-Powered-System zwischen den verschiedenen Headset-Anschlüssen, sodass du dein Setup wechselst, statt es jedes Mal neu zu verkabeln. Du steigst ein, schaltest um und bist verbunden.

Zwei Powered-Headsets koppeln - tragbares Intercom ohne Zentrale.

Stell dir den Moment vor: Der Motor läuft, der Fahrtwind pfeift ums offene Cockpit, und du willst deinem Schüler einen Hinweis zur Platzrunde geben - aber Brüllen bringt nichts. Genau hier setzt der Verbindungs-Adapter an: Er koppelt zwei MicroAvionics-Powered-Headsets (UL-101/UL-303) direkt miteinander zu einem tragbaren Intercom - ganz ohne Aktiv-Intercom-Zentrale. Beide Headsets anstecken, und ihr versteht euch trotz Lärm und Wind. Sobald du auch ans Funkgerät willst (oder Musik, zweiten Funk, Telefon), kommt die Aktiv-Intercom-Zentrale ins Spiel - fürs reine Reden untereinander brauchst du sie nicht.

Macht aus dem Headset-Kabel der Zentrale einen Panel-Anschluss.

Du kennst das lose Geräte-Kabel, das bei jedem Einsteigen irgendwo im Fußraum baumelt und sich um den Knüppel wickelt? Dieser Adapter macht Schluss damit: Er wandelt das Headset-Kabel deiner Aktiv-Intercom-Zentrale auf einen Panel-Stecker am Instrumentenbrett. Aus der losen Strippe wird eine feste, saubere Anschlussstelle - du stöpselst dich beim Einsteigen direkt am Panel ein, und der Kabelsalat im Cockpit ist Geschichte.

Das Ersatz- und Anschlusskabel für die Bordstromversorgung.

Du baust deine Aktiv-Intercom-Zentrale fest ins Flugzeug ein und willst sie sauber an die Bordstromversorgung hängen - oder ein altes, brüchiges Kabel ist dir mitten in der Saison ausgefallen? Dieses Stromkabel verbindet deine MicroAvionics-Aktiv-Intercom-Zentrale passgenau mit dem Bordnetz. Es ist fertig konfektioniert und stecksicher, sodass du es nur noch einstöpselst, statt vor dem nächsten Flugtag selbst zu löten.

Sendetaste griffbereit - dort, wo du sie brauchst.

Mal liegt deine Hand am Knüppel, mal am Gurtzeug, mal am Cockpitrand - und im falschen Moment suchst du die Sendetaste, statt einfach zu funken? Dieser PTT-Taster mit Klettmontage haftet genau dort, wo deine Hand ohnehin ruht, ganz ohne Bohren. Das Spiralkabel hält den Weg zum Interface kurz und aufgeräumt. Wenn du dein Setup änderst, ziehst du den Taster ab und klebst ihn neu - drücken, sprechen, weiterfliegen.

Fest verbaute Sendetaste - am Knüppel oder am Panel.

Du willst deine Sendetaste nicht jedes Mal neu positionieren, sondern für immer dort haben, wo dein Daumen sowieso liegt - direkt am Steuerknüppel oder am Instrumentenbrett? Dieser PTT-Schalter ist für die feste Montage gemacht und sitzt bombenfest. Im entscheidenden Moment, wenn der Lotse fragt, suchst du nichts - Daumen drauf, senden, weiterfliegen.

Musik rein, Aufnahme-Ton raus - in Stereo.

Im ruhigen Reiseflug willst du etwas Musik einspeisen - oder du fliegst mit Kamera und möchtest hinterher Funk und Intercom sauber im Video haben, statt nur Windrauschen? Dieses Stereo-Audiokabel bringt Audio in deine Aktiv-Intercom-Zentrale der Mk2-Version hinein und wieder heraus. So speist du deine Musikquelle in einen der beiden Audio-Eingänge ein und leitest gleichzeitig den Bordton über den Aufnahme-Ausgang aus - ein Kabel für beide Wege.

Telefon an die Zentrale - Anrufe direkt im Headset.

Du sitzt startklar im Cockpit, da klingelt das Telefon - und normalerweise müsstest du Headset abnehmen und dich verrenken? Dieses Telefonkabel verbindet dein iPhone fest mit der Aktiv-Intercom-Zentrale (MM005), sodass du Anrufe direkt über dein Headset hörst und sprichst. Der Funk bleibt dabei vorrangig: Kommt ein Ruf rein, tritt das Telefonat zurück und du verpasst nichts auf der Frequenz.

Ein zweites Funkgerät anbinden - ohne extra Sendetaste.

Du fliegst mit zwei Funkgeräten - eines auf der Platzfrequenz, eines auf der Info - und willst beide an derselben Aktiv-Intercom-Zentrale haben, ohne ein zweites Bedienteil zu verbauen? Dieses Zweitfunk-Kabel mit Doppelklinke und Spiralkabel bindet dein zusätzliches Funkgerät direkt an. Eine externe Sendetaste brauchst du dafür nicht: Zum Senden nutzt du die PTT-Taste am Funkgerät selbst. Bitte gib bei der Bestellung Hersteller und Modell deines Funkgeräts an, damit der Stecker passt.

Verbindet deine Aktiv-Intercom-Zentrale mit dem Icom A5 oder A23.

Du hast ein Icom A5 oder A23 in der Tasche, deine Aktiv-Intercom-Zentrale im Cockpit - und dazwischen fehlt nur das passende Stück, damit beide zusammenspielen? Genau das ist der CT44-Adapter: Er stellt die Verbindung zwischen deiner Zentrale und dem Icom-Funkgerät her, stecksicher und exakt auf diese Modelle abgestimmt. Ohne ihn bleibt das Funkgerät stumm im Headset - mit ihm steckst du es an und funkst los.